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出典 ： 『写真・太平洋戦争の日本軍艦 [大型艦篇]』（阿部安雄・中川勉）
【伊 勢】
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昭和11年/1936年12月
説明を見る 昭和10～12年に本艦は大改装を施されたが、写真は11年（1936年）12月8日、瀬戸内海西部で全力公試中のシーン。前檣楼と後檣を含む後艦橋などが改装され、煙突は2本から1本となった。 |
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大正6年/1917年9月
説明を見る 大正6年（1917年）9月12日、紀伊水道で全力公試中の姿。扶桑型と異なる第3、第4砲塔の配置に注目。発砲ブラストに対する配慮である。本型2隻は民間造船所建造艦で、本艦は神戸川崎造船所製だった。 |
昭和19年/1944年10月
エンガノ岬沖海戦
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昭和19年/1944年10月
エンガノ岬沖海戦
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昭和20年/1945年
呉軍港空襲
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昭和20年/1945年
呉軍港空襲
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昭和20年/1945年終戦後
迷彩が施されている
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昭和20年/1945年終戦後
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昭和18年/1943年8月
説明を見る ミッドウェー海戦の敗退を受け、空母の減勢回復のため航空戦艦に改造した姿である。昭和18年（1943年）8月24日、伊予灘で撮影した全力公試中の状況で、新設の航空施設に注目されたい。 |
【日 向】
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昭和15年/1940年12月
説明を見る 出師準備が概成した状態で、昭和15年（1940年）12月4日、呉における姿。大改装で延長された艦尾に九五式水偵を3機搭載している。艦尾左舷側の膨らみは、水偵揚収用クレーンの動力室である。 |
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昭和16年/1941年
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昭和18年/1943年11月
説明を見る 伊勢と同様の理由で、本艦も昭和18年（1943年）に航空戦艦に改造された。写真は同年11月19日で、佐世保沖で撮影したもの。搭載機は射出機によって発艦するものの、構造上着艦はできない。 |
昭和20年/1945年終戦後
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昭和20年/1945年終戦後
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昭和20年/1945年終戦後
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昭和20年/1945年終戦後
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