| 常備排水量 | 893t |
| 水中排水量 | 1,075t |
| 一番艦竣工日 | 呂号第五十三潜水艦 |
| 大正10年/1921年3月10日 | |
| 同型艦 | 4隻 |
| 全 長 | 70.59m |
| 最大幅 | 7.16m |
| 主 機 | ヴィッカース式ディーゼル 2基2軸 |
| 最大速度 | 水上 17.3ノット |
| 水中 10.4ノット | |
| 航続距離 | 水上 10ノット：5,500海里 |
| 水中 4ノット：80海里 | |
| 馬 力 | 水上 2,400馬力 |
| 水中 1,600馬力 |
装 備 一 覧
| 備 砲 | 28口径7.6cm単装高角砲 1基1門 |
| 魚雷/その他兵装 | 艦首：45cm魚雷発射管 4門 |
| 舷側：45cm魚雷発射管 2門 | |
| 搭載魚雷 10本 |
L一型の一部部品を国産化 性能変わらず長年に渡って沿岸を警備
「L一型」を導入することで日本の技術、特にディーゼル機関の技術には大きな光が灯りました。
これまで国産化のめどは全く立たず、ライセンス契約した潜水艦も機関の調子は悪いものばかり、このままでは世界がいいディーゼルを造れるようになった時に日本はまだそのお尻を追いかけるしかない。
この閉塞感を打破してくれた「L一型」は、2隻が完全コピー、そして4隻が部品の国産化を進めた「L二型」として設計されます。
主に主機や電池類で国産のものが使用され、また電池の要領の関係から個数も少し増えています。
その影響で排水量もちょっとだけ増えていますが、サイズは全く同じのほぼ同型艦です。
速度がちょっとだけ速くなっているのは主機類の影響だと思われます。
また、竣工後には舷側に取り付けられていた魚雷発射管が取り除かれています。
実は「L型」は艦上ではなく水線下の舷側に魚雷発射管がありました。
ですが発射の機会を考えて取り外されたと思われ、その影響で居住区が広がっています。
「L二型」も昭和15年/1940年まで艦隊の一員として行動を続けています。
同 型 艦
| 呂号第五十三潜水艦 | 呂号第五十四潜水艦 | 呂号第五十五潜水艦（初代） |
| 呂号第五十六潜水艦（初代） |
