| 起工日 | 昭和19年/1944年10月14日 |
| 進水日 | 昭和20年/1945年1月27日 |
| 竣工日 | 昭和20年/1945年3月31日 |
| 退役日 （解体） |
昭和23年/1948年7月1日 |
| 建 造 | 舞鶴海軍工廠 |
| 基準排水量 | 1,289t |
| 垂線間長 | 92.15m |
| 全 幅 | 9.35m |
| 最大速度 | 27.3ノット |
| 航続距離 | 18ノット：3,500海里 |
| 馬 力 | 19,000馬力 |
| 主 砲 | 40口径12.7cm連装高角砲 1基2門 40口径12.7cm単装高角砲 1基1門 |
| 魚 雷 | 61cm四連装魚雷発射管 1基4門 |
| 機 銃 | 25mm三連装機銃 4基12挺 25mm単装機銃 12基12挺 |
| 缶・主機 | ロ号艦本式ボイラー 2基 艦本式ギアード・タービン 2基2軸 |
※松型・橘型の艦の順序は基準によって異なります。
【榎】は竣工後に第十一水雷戦隊に合流するため、舞鶴から呉へと向かいます。
しかし呉に到着してから1ヶ月半、空襲や機雷投下の危険性が日毎に増していく中、第十一水雷戦隊は呉から避難し、一路舞鶴へと向かうことになりました。
生まれた故郷へたった2ヶ月足らずで戻ることになった【榎】ですが、5月27日、舞鶴に到着すると思いもよらない対応をされてしまいます。
このように大勢来られては舞鶴も危険になる、という理由で、第十一水雷戦隊の入港が拒否されたのです。
仕方なく【榎】らは福井の小浜湾へと移動し、そこで待機することになりました。
6月26日、小浜にいた【榎】は湾内に入ったところで突然大きな衝撃に襲われます。
アメリカが撒いた機雷に触れてしまったのです。
この被害は甚大で、至急曳航されましたが傾斜32度、艦尾着底、船体も大半が水に浸かるという、ほぼ沈没に近い状態でした。
当然動くことはできず、終戦後、【榎】は3年ほど放置されたのち、昭和23年/1948年に解体されました。
