| 起工日 | 昭和17年/1942年8月1日 |
| 進水日 | 昭和18年/1943年9月25日 |
| 竣工日 | 昭和19年/1944年8月6日 |
| 退役日 （沈没） | 昭和19年/1944年12月19日 |
| （東シナ海） | |
| 建 造 | 横須賀海軍工廠 |
| 基準排水量 | 17,150t |
| 全 長 | 227.35m |
| 垂線間幅 | 22.00m |
| 最大速度 | 34.0ノット |
| 航続距離 | 18ノット：8,000海里 |
| 馬 力 | 152,000馬力 |
装 備 一 覧
| 昭和19年/1944年（竣工時） |
| 搭載数 | 艦上戦闘機/12機 |
| 艦上攻撃機/18機 | |
| 艦上爆撃機/27機 | |
| 補用機/8機 | |
| 格納庫・昇降機数 | 格納庫：2ヶ所 |
| 昇降機：2機 | |
| 備砲・機銃 | 40口径12.7cm連装高角砲 6基12門 |
| 25mm三連装機銃 13基39挺 | |
| （のち12cm28連装噴進砲6基増備） | |
| 缶・主機 | ロ号艦本式ボイラー 8基 |
| 艦本式ギアード・タービン 4基4軸 | |
| 飛行甲板 | 長216.9×幅27.0 |
量産型正規空母一番艦 戦果ゼロ 雲龍
太平洋戦争が開戦し、予想外の快進撃を続けていた日本ですが、その勢いは「ミッドウェー海戦」で衰えてしまいます。
世界最強の機動部隊を支えた空母6隻のうち、4隻が一夜にして沈没。悪夢でした。
アメリカはすでに最新鋭の戦艦や空母の大量建造を宣言しており、日本は窮地に立たされていました。
近々運用される「米エセックス級航空母艦」に対向するため、また取り急ぎ、この4隻の穴埋めをしなければならないということで、計画・建造されたのがこの「雲龍型」です。
「雲龍型」は「改大鳳型」と合わせて20隻もの建造が計画され、駆逐艦並みの建造予定が立てられていました。
その一番艦【雲龍】は【飛龍】の改良版として登場します。
不評だった左舷艦橋を右舷に変更し、対空機銃の増備、また不燃性の塗料で塗装するなどの改良を持って、さらに工期を【飛龍】の3年より1年縮めて竣工しました。
出典：『極秘 日本海軍艦艇図面全集』
急ピッチで行われた建造でしたが、しかしその2年は、日本の勝利を絶望的にするには十分な時間でした。
最後の正規空母【瑞鶴】も「レイテ沖海戦」でついに沈没し、日本に残された空母は残りわずか、艦載機も同じく風前の灯でした。
【雲龍】が搭載するはずだった艦載機も【瑞鶴】とともに大半が喪失、【雲龍】は空母である最大の理由を失うことになります。
| 昭和19年/1944年5月 あ号作戦直前の対空兵装計画値 |
| 高角砲 | 40口径12.7cm連装高角砲 6基12門 |
| 機 銃 | 25mm三連装機銃 13基39挺 |
| 25mm単装機銃 24基24挺（すべて橇式） | |
| ※あ号作戦後 12cm28連装噴進砲 8基 | |
| 電 探 | 21号対空電探 1基 |
出典：[海軍艦艇史]3 航空母艦 水上機母艦 水雷・潜水母艦 著：福井静夫 KKベストセラーズ 1982年
切羽詰まった日本は有人特攻兵器「桜花」を投入することを決定し、いよいよ特攻が始まろうとしていました。
しかし、その「桜花」を運搬できる船がいません。
そこで白羽の矢にたってしまったのが【雲龍】でした。
【雲龍】は、二度と帰ってこない乗員と「桜花」30機を載せて、フィリピン海へと向かいました。
しかし【雲龍】は、唯一の任務すら果たすことができません。
道中、台風で視界が歪む中、【雲龍】は潜水艦の電波を感知します。
護衛駆逐艦の【時雨】【樅】【檜】は警戒を強め、航行を続けました。
ところが【米バラオ級潜水艦 レッドフィッシュ】はその警戒をかいくぐり、【雲龍】へ向けて魚雷を4発発射。
3発をかろうじて回避するものの、1発が右舷に命中し浸水、機関にダメージを与えた魚雷は【雲龍】の速度を徐々に抑え、ついに【雲龍】は停止してしまいます。
的が動かなくなったのを確認した【レッドフィッシュ】は再び魚雷を発射します。
2発目の魚雷は右舷下部、格納庫がある場所で炸裂しました。
輸送のために積んでいた「桜花」30機のうち20機がそこにはありました。
瞬く間に誘爆し、その炎はやがて火薬庫に及びます。
誘爆と炎上を繰り返した【雲龍】は艦首から沈下をはじめ、ついに1機の艦載機を飛ばすこともなく【雲龍】は沈没してしまいました。
竣工日 昭和19年/1944年8月6日
沈没日 昭和19年/1944年12月19日
たった135日の生涯でした。
量産型だった【雲龍】は、その着手が遅かったために、本懐を果たすことなくその最期を迎えました。
