| 起工日 | 昭和19年/1944年8月14日 |
| 進水日 | 昭和19年/1944年11月25日 |
| 竣工日 | 昭和20年/1945年1月31日 |
| 退役日 （解体） | 昭和23年/1948年4月20日 |
| 建 造 | 舞鶴海軍工廠 |
| 基準排水量 | 1,289t |
| 垂線間長 | 92.15m |
| 全 幅 | 9.35m |
| 最大速度 | 27.3ノット |
| 航続距離 | 18ノット：3,500海里 |
| 馬 力 | 19,000馬力 |
| 主 砲 | 40口径12.7cm連装高角砲 1基2門 40口径12.7cm単装高角砲 1基1門 |
| 魚 雷 | 61cm四連装魚雷発射管 1基4門 |
| 機 銃 | 25mm三連装機銃 4基12挺 25mm単装機銃 12基12挺 |
| 缶・主機 | ロ号艦本式ボイラー 2基 艦本式ギアード・タービン 2基2軸 |
※松型・橘型の艦の順序は基準によって異なります。
九番艦なのに実は誕生は二番目の【楡】です（【橘】の次に竣工したのが【楡】）。
【楡】は竣工後に第十一水雷戦隊に配属され、瀬戸内で訓練に励みました。
4月25日には第三一戦隊、第五二駆逐隊に編入されます。
6月22日、【楡】は呉で空襲を受けてしまい、「橘型」14隻の中ではかなり大きな被害を受けてしまいます。
この爆撃によって25名の乗員が死亡し、また缶室、機械室にも相当のダメージが残ってしまいました。
これによって最大速度は17ノットにまで低下。
戦隊での役割を担うことができなくなった【楡】は第五二駆逐隊からはずされて特殊警備艦となりました。
また同時に船員もすべて退艦し、【樺】へと異動しています。
そのまま呉の海に浮き続けた【楡】は、数名の保安員こそ乗艦していたものの、本来船を担うべき人が誰一人いない状態で終戦を迎えました。
損傷が残された【楡】は復員輸送にも参加せず、昭和20年/1945年10月15日に除籍。
しばらくは浮桟橋として利用されていましたが、昭和23年/1948年1月から解体されることになりました。
