| 起工日 |
大正12年/1923年3月16日 |
| 進水日 |
大正13年/1924年11月27日 |
| 竣工日 |
大正14年/1925年10月30日 |
退役日
（沈没） |
昭和19年/1944年2月18日
高雄港 |
| 建 造 |
浦賀船渠 |
| 基準排水量 |
1,270t |
| 垂線間長 |
97.54m |
| 全 幅 |
9.16m |
| 最大速度 |
37.25ノット |
| 馬 力 |
38,500馬力 |
| 主 砲 |
45口径12cm単装砲 4基4門 |
| 魚 雷 |
53.3cm連装魚雷発射管 3基6門 |
| 機 銃 |
留式7.7mm単装機銃 2基2挺 |
| 缶・主機 |
ロ号艦本式缶 4基
艦本式ギアードタービン 2基2軸 |
【追風】は当初は「第十一号駆逐艦」として建造され、昭和3年/1928年に
【追風】となります。
太平洋戦争開戦後は
「ウェーク島の戦い」に参加し、続いて
「ラバウル攻略作戦、スルミ攻略作戦、サラモア攻略作戦」にも参加。
緒戦は戦場に多く足を運びました。
その後は船団護衛を中心に活動します。
昭和19年/1944年2月17日、トラック島空襲の前夜に魚雷によって沈没した
【阿賀野】の乗員の救助を行いますが、翌日のトラック島空襲から逃れることができず、敢えなく沈没しています。
その船体は真っ二つに折れ、現在は水深73mの場所で眠っています。
